宜昌沥青混凝土摊铺压实是交通建设的基本实施环节，压实是高速公路建设的重要组成部分，压实的质量决定着高速公路的使用寿命，那么在高速公路建设中沥青混凝土的压实应该遵循哪些原则？

　　1、压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步压实移向道路中间。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250~300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。

　　2、刚开始冲击压实的石油沥青温度为80~150℃，若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。

　　3、压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需低温前达到密实度要求。

　　4、在压实新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。

　　5、保持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车，转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减小。

　　6、振动压路机转移、换向或停驶时要断开振源，等到压实作业时再接通。

　　7、碾压时变更碾道，倒轴调车，要在碾压区较冷的一端进行；要避免在热沥青料层上停机。压路机停放时要与行驶方向成一定角度。